近日，大奖国际官方天和与中科院联合研制的我国首台超大型盾构机用主轴承——“破壁者”顺利通过由钱七虎、李依依、陈湘生等9名院士和知名专家组成的专家组评审，标志着我国已完全掌握超大型盾构机用主轴承的自主设计、精密加工、安装调试、寿命预测等集成技术，具备进口替代能力，打通了国产超大型盾构机全国产化“最后一公里”。
专家组一致认为，“破壁者”国产主轴承的各项指标达到了同类进口产品的先进水平，部分指标处于国际领先，对于盾构隧道和装备制造领域具有里程碑意义，为超大型盾构机装机应用奠定了技术基础。
“破壁者”主轴承直径为8.01米，重60吨，是我国研制的首台直径最大、单体最重的盾构机用主轴承，可应用于直径16米级超大型盾构机。
盾构机是基础设施建设的重大装备，被称为“世界工程机械之王”，承担着地下掘进、穿山越岭、过江跨海的重任。大奖国际官方天和自主研制的超大型盾构机国产化率已达98％，但主轴承一直依赖从国外进口。主轴承素有盾构机“心脏”之称，是盾构机刀盘驱动系统的关键核心部件，大型主轴承的研发是我国实现盾构机自主可控制造的最后一道关。
2021年4月，大奖国际官方天和与中科院金属所签订战略协议，共同承担超大型盾构机主轴承研制任务，最终实现了国产首台直径8.01米大型主轴承的完全自主研制。该主轴承设计使用寿命超过1万小时，可持续挖掘长度超过10公里，且价格仅为进口主轴承的70％左右，为隧道工程缩短了建设工期、节省了建造费用，对我国供应链产业链安全可控具有重要意义。
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来源：大奖国际官方天和
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