11月19日，新疆G0711线乌尉高速公路施工现场传来喜讯，该高速关键性工程——天山胜利隧道进口端左线主洞已完成洞身开挖7260米，右线主洞完成洞身开挖7010米，合计完成14270米，大步迈向施工进展新里程。
施工现场 （鲁泽建 摄）
据悉，G0711线乌尉高速公路是推动“一带一路”核心区交通枢纽中心建设，打通南北疆交通屏障的战略通道，对于推动新疆丝绸之路经济带核心区建设，促进南北疆经济发展和区域优势资源开发，促进新疆经济社会发展以及民族大融合具有重要意义。
施工现场 （鲁泽建 摄）
天山胜利隧道是乌尉高速的“咽喉”工程，全长22.13公里，是世界在建最长高速公路隧道，其穿越天山，是连通南北疆的关口，也是乌尉高速公路能否按时通车的关键工程。其具有一长二深五高二新（隧道超长、埋深大、竖井深、高地应力、高地震烈度、高环保要求、高寒、高海拔、施工工法新、应用设备新）的特点，是国内在建高速公路中典型的特长高寒、高海拔公路隧道，地质复杂，穿越多个地质断裂带，施工难度大。
施工现场 （鲁泽建 摄）
中国交建乌尉项目土建五标负责隧道进口施工，隧道总体施工布置为左、中、右三个洞口同时掘进，中导洞为服务隧道采用TBM硬岩掘进机施工，快速先行，为左右双主洞开辟辅助工作面，实现“长隧短打”，有效节约施工工期。据悉，该技术在国内高速公路隧道施工中尚属首次应用。
俯瞰施工现场 （鲁泽建 摄）
进入四季度，天山胜利隧道进口端工程所位于的中天山北麓深处早已进入冰雪茫茫的严寒季节，建设者们以年度施工计划为目标，未雨绸缪、及早筹划，做足冬季施工物资、方案规划“功课”，全力保障连续作业，全员奋战四季度，为隧道早日贯通、乌尉高速公路按时通车，奠定了良好的基础。
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